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穿行在秦嶺山區(qū)的6063/6064次火車被當?shù)乩习傩沼H切地稱為“秦嶺小慢車”。開行65個年頭,“小慢車”也迎來了升級。
到了發(fā)車時分,在這趟列車跑了十年的列車長向?qū)毩趾吐每陀H切地打起了招呼。運行了60多年的“秦嶺小慢車”是去年國鐵西安局升級的七對公益性慢火車之一。升級后,列車已經(jīng)從煤供熱變?yōu)殡姽幔兩砜照{(diào)車型,原先“夏天一身汗,冬天一車黑”的困擾一去不返。西安客運段寶雞四隊黨總支書記任斌告訴看看新聞記者,現(xiàn)在冬季的車廂溫度基本上是在18度到20度,每節(jié)車廂上都是有電茶爐的,水溫基本上是在100攝氏度左右。列車員衛(wèi)進忠被鄉(xiāng)親們親切地稱為“小慢車上的書法家”。春運期間經(jīng)常為旅客潑墨揮毫。
列車員衛(wèi)進忠回憶,最多的一次他寫了280副對聯(lián),都送給老鄉(xiāng)們了,還有坐車的旅客,掛上去是一件有意義的事。“秦嶺小慢車”全程開行350公里,運行9個半小時,停靠33個站臺。列車長向?qū)毩值奈⑿爬铮蠖嗍沁@趟列車的??汀4哼\前,他還特地建了一個慢火車老鄉(xiāng)群,及時向群里近40名成員發(fā)送列車信息。
55歲的周玉琴家住寧強縣棗林壩村,她經(jīng)常乘坐“秦嶺小慢車”前往100公里外的略陽縣城賣自家種的農(nóng)產(chǎn)品。17元的票價,一個小時的旅程,還有熟悉的列車人員幫忙搬運,“秦嶺小慢車”成了周玉琴的最佳運輸選項。周玉琴告訴記者,平時背的有五六十斤,這回背的有七八十斤,快過年了,菜多,賣起來也好賣,價錢也好一點。
助農(nóng)趕集、上學外出,“秦嶺小慢車”,串聯(lián)起了沿線百姓的日常生活。升級后再出發(fā),“秦嶺小慢車”承載著更多老鄉(xiāng)奔向幸福的遠方。(看看新聞Knews記者:王崢 胡蘇青 編輯:張錚)
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