一

太快了!快得讓所有人措手不及!

當(dāng)?shù)蔚纬嗣缊F(tuán)的外賣業(yè)務(wù)的時(shí)候，后院忽然起火!致力于做地圖的高德，卻忽然又抄了滴滴網(wǎng)約車的后路!

剛剛，就在世界杯激戰(zhàn)正酣的時(shí)刻，阿里旗下的高德地圖突然上線了一個(gè)重磅功能“高德叫車”，并推出了各種優(yōu)惠券!

跟以往打車平臺(tái)不同的是，高德叫車不招聘一個(gè)司機(jī)、一輛汽車，而是建立一個(gè)整合各種網(wǎng)約車的一站式出行服務(wù)平臺(tái)!

接入首汽約車、神州專車、曹操專車等主流出行服務(wù)商，可為用戶提供快車、新能源車、專車等多種不同價(jià)位的出行選擇。

把不同價(jià)位的車分為出租車、經(jīng)濟(jì)型車、舒適型車、商務(wù)車、豪華車5大類。用戶只要選好類別，就可以實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)同時(shí)下單，提高打車成功率，縮短叫車時(shí)間。

財(cái)大氣粗的馬云，還燒錢為平臺(tái)用戶提供折扣：曹操專車7折起，首汽約車最高可減25元等。輸入目的地后，各平臺(tái)就會(huì)出現(xiàn)該行程的折后預(yù)估價(jià)，用戶也可以選擇只在更劃算或習(xí)慣的網(wǎng)約車平臺(tái)叫車。

如果說(shuō)，以前的滴滴、神州專車等，搞的是“京東”自營(yíng)模式，也就是自己開(kāi)店自己賣貨。而高德叫車玩的，就是 “ 淘寶 ” 模式，提供的是一個(gè)擁有巨大流量的商城，而各網(wǎng)約車平臺(tái)則像一個(gè)個(gè)賣家店鋪來(lái)賣貨。

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)：阿里旗下、擁有7億用戶的高德地圖，正式跨界殺入中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)了。

二

世界上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨。商業(yè)江湖上，更是如此!

要說(shuō)馬云和高德地圖搞“高的叫車”平臺(tái)業(yè)務(wù)，可以說(shuō)是項(xiàng)莊舞劍、意在沛公，醉翁之意更多指向了三個(gè)重要領(lǐng)域：共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)和支付場(chǎng)景!

這三者，將是未來(lái)十年的風(fēng)口所在!

1、共享經(jīng)濟(jì)，來(lái)源于我們個(gè)人擁有的過(guò)剩資源。分享給其他人使用，并獲得某種意義上的收益，這就是共享經(jīng)濟(jì)。

比如，你家的車放在車庫(kù)里不動(dòng)，能不能讓它動(dòng)起來(lái)賺點(diǎn)錢?

你說(shuō)我的車在動(dòng)啊，我在開(kāi)，但你還有3個(gè)空座位，那也是過(guò)剩資源。

假如你的車已經(jīng)坐滿人，但你的車外殼能不能噴涂廣告賺點(diǎn)錢?這其實(shí)也是過(guò)剩資源。

現(xiàn)在，馬云出手網(wǎng)約車，和上次他出手順風(fēng)車一樣，其目的或是為構(gòu)建另一個(gè)平臺(tái)試水：建立一個(gè)讓全世界過(guò)剩資源都能共享起來(lái)的平臺(tái)。

出行共享市場(chǎng)是巨大的!據(jù)專家分析，未來(lái)幾年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)將保持40%左右的高速增長(zhǎng)。到2020年共享經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)占到GDP比重達(dá)10%，2025年預(yù)計(jì)達(dá)到20%。未來(lái)10年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域有望出現(xiàn)5—10家巨無(wú)霸企業(yè)。

馬云已經(jīng)為下個(gè)十年乃至二十年布局!

2、大數(shù)據(jù)是信息時(shí)代最重要的生產(chǎn)資料，是未來(lái)商業(yè)的核心!誰(shuí)擁有了數(shù)據(jù)，誰(shuí)就將擁有未來(lái)。

對(duì)此，馬云是非常清楚的。馬云曾經(jīng)預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)將取代石油，成為未來(lái)制造業(yè)最大的能源。隨著大數(shù)據(jù)在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、金融、地理信息、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用落地，數(shù)據(jù)就像是石油和稀有金屬一樣的戰(zhàn)略資源。

人類歷史每一次生產(chǎn)力產(chǎn)生重大突破，針對(duì)核心生產(chǎn)資料的爭(zhēng)奪都會(huì)引發(fā)劇烈爭(zhēng)端甚至殘酷戰(zhàn)爭(zhēng)。

今天，馬云再次扔出了重磅炸彈，開(kāi)辟了另一個(gè)大數(shù)據(jù)爭(zhēng)奪的陣地：今天，馬云開(kāi)始嘗試掌握人們活動(dòng)范圍、共享出行狀況等大數(shù)據(jù)。

別忘了，當(dāng)你坐上高德叫車平臺(tái)網(wǎng)約車時(shí)，阿里系也在默默收集你的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)用好了，無(wú)異于無(wú)形無(wú)味的黃金!

3、搶奪移動(dòng)支付場(chǎng)景，把信用注入共享經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)之中。

高德地圖推網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這背后，或是阿里與騰訊爭(zhēng)奪移動(dòng)支付市場(chǎng)份額的暗戰(zhàn)。

要知道，微信支付和支付寶一直是瑜亮之爭(zhēng)，在很多領(lǐng)域短兵相接。而網(wǎng)約車作為一項(xiàng)高頻應(yīng)用，已經(jīng)成為兩家的必爭(zhēng)之地。

現(xiàn)在，高德地圖網(wǎng)約車平臺(tái)業(yè)務(wù)使用支付寶進(jìn)行交易，可以為支付寶沉淀更多的優(yōu)質(zhì)客戶。

共享單車、高德順風(fēng)車、高德叫車......馬云和阿里瞄準(zhǔn)出行業(yè)務(wù)打響的連環(huán)槍，或能將無(wú)現(xiàn)金社會(huì)、信用城市、大數(shù)據(jù)、共享經(jīng)濟(jì)完鏈接起來(lái)，進(jìn)而引發(fā)一場(chǎng)環(huán)環(huán)相扣的跨界革命。

三

今夜，神州專車、滴滴等巨頭們，真是幾家歡樂(lè)幾家愁!

對(duì)于咱們這些吃瓜群眾來(lái)說(shuō)，高德叫車的出現(xiàn)，無(wú)疑是好事。既能貨比三家，還可以同時(shí)發(fā)單，更快叫到車輛。當(dāng)然，最近還可以借打折，擼擼馬云的羊毛。

對(duì)神州專車、曹操專車等叫車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，高德叫車的突然進(jìn)軍，無(wú)異于天上掉餡餅。要知道，高德地圖是出行界的流量之王，目前日活躍用戶數(shù)量高達(dá)6000萬(wàn)。這種巨額流量，將給神州專車、曹操專車等，平添了夢(mèng)寐以求的競(jìng)爭(zhēng)元素!

最郁悶的，或是滴滴。前段時(shí)間空姐事件，已經(jīng)對(duì)滴滴造成了巨大沖擊。現(xiàn)在高德地圖的殺入，更是禍不單行：神州專車等將因此將獲得巨大的流量加持，滴滴出行界老大的交椅不穩(wěn)了。

也就是說(shuō)，馬云為了搶占共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)和支付場(chǎng)景而搞起來(lái)的高德叫車業(yè)務(wù)，一不小心，或?qū)⑾莸蔚斡诟渤仓U(xiǎn)境!

當(dāng)然對(duì)出租車來(lái)說(shuō)，今天這一幕，更是致命。曾經(jīng)可以“呼風(fēng)喚雨”、吃份子錢的出租車公司，如今已身心疲憊、頭昏腦脹，基本上輸定了!

這就是我消滅你，與你無(wú)關(guān)。在這個(gè)充滿變數(shù)的年代，你永遠(yuǎn)不知道自己的下一個(gè)對(duì)手會(huì)是誰(shuí)。說(shuō)聲對(duì)不起?不好意思，不關(guān)我的事，我根本沒(méi)關(guān)注到你，只是一個(gè)不小心，讓你倒霉了。

君不見(jiàn)，余額寶搶走了銀行的飯碗!免費(fèi)的360淘汰了金山毒霸!蘋果手機(jī)分分鐘將諾基亞拉下馬......

這些數(shù)不勝數(shù)的案例，和今天的高德地圖跨界進(jìn)擊叫車平臺(tái)業(yè)務(wù)一起，再次深刻地揭示一個(gè)鐵一樣的道理：

時(shí)代的確是不一樣了!如果說(shuō)以前時(shí)代里的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，只是平面二維的、同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)時(shí)代的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，則是三維、四維乃至更高維度的跨界競(jìng)爭(zhēng)!

更可怕的是，就算你在原來(lái)行業(yè)里是掌握絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的老大，但你可能被跨界過(guò)來(lái)的創(chuàng)新者秒殺。

這的確是一個(gè)5000年從未有過(guò)的變局!在這樣一個(gè)的時(shí)代，企業(yè)家最重要的，是要去辨析各種敏感信號(hào)，去洞察戰(zhàn)略大勢(shì)，勇于自我顛覆，去把握機(jī)遇和促成創(chuàng)新。

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