人民網(wǎng)北京4月18日電(王紫)根據(jù)中國汽車流通協(xié)會16日透露，2018年3月中國汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.55，同比下降7%，環(huán)比下降5%，庫存水平位于警戒線以上。

進入3月，中國汽車市場相較2月有所回暖，市場需求和銷量較2月均有所提升，3月進入一季度末，經(jīng)銷商進車任務量也開始增加。為提升銷量，經(jīng)銷商促銷活動增加，降價售車。

3月份，合資品牌汽車庫存系數(shù)環(huán)比下降，自主品牌和進口品牌汽車庫存系數(shù)環(huán)比上升。合資品牌汽車庫存系數(shù)為1.33，環(huán)比下降17%;自主品牌汽車庫存系數(shù)為1.71，環(huán)比上升7%;進口品牌汽車庫存系數(shù)為1.88，環(huán)比上升3%。合資品牌庫存系數(shù)回落至警戒線以下，自主品牌和進口品牌庫存系數(shù)位于警戒線以上。

預計4月中國汽車市場需求與3月基本持平，部分地區(qū)由于天氣轉暖及鄰近五一假期的原因銷量會有所回升。但同時，4月部分地區(qū)進入農(nóng)忙季，農(nóng)村消費者到店降低。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

關鍵詞： 系數(shù) 中國 庫存