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速遞!歐盟禁售燃油車時間確定!一周前多國反對 忽然達(dá)成共識?發(fā)生了啥? 2022-07-03 07:54:43  來源:央視財經(jīng)

近日,歐盟27國環(huán)境部長就一項備受關(guān)注的燃油車禁售計劃達(dá)成共識,同意從2035年開始禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車。事實(shí)上,一周前以德國為首的多個國家還公開反對這一計劃,如今,各國又在一夜之間達(dá)成共識,這背后是什么原因呢?


(資料圖片)

2035年!歐盟禁售燃油車

6月29日,經(jīng)過長達(dá)16小時的談判,歐盟27國環(huán)境部長在比利時首都布魯塞爾表決通過決議,支持歐洲議會的決定,在2035年歐盟全境內(nèi)停止燃油新車銷售,以實(shí)現(xiàn)2050年歐洲碳中和的目標(biāo)。

擁有歐洲第一大汽車市場的老牌燃油車強(qiáng)國德國,也對結(jié)果表示歡迎。但是6月21日,德國還是強(qiáng)硬反對這項法案的代表國家之一。為何這些以德國為首、一直持反對態(tài)度的國家一起在會議上改了主意。究其原因,是多方妥協(xié)的結(jié)果。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任 原誠寅:歐盟留了幾個妥協(xié)點(diǎn),未來像混合動力、新型燃料的方案,都有可能要列入允許的范圍內(nèi)的,后續(xù)有更多的細(xì)節(jié)需要在各國之間博弈,各國都會根據(jù)自己的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和經(jīng)濟(jì)形勢,提出一些細(xì)節(jié)要求。

歐洲各國純電動車銷量大增

盡管歐盟在國家層面達(dá)成初步共識,但作為直接利益關(guān)聯(lián)方的車企和業(yè)界人士卻各有看法,歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會受到阻礙嗎?

面對歐盟2035年禁售燃油車的計劃,德國和法國的汽車行業(yè)協(xié)會雙雙持反對意見。歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會預(yù)計,到 2040 年,歐盟汽車供應(yīng)商可能被迫削減 50 萬個工作崗位。另外,德國汽車工業(yè)協(xié)會則擔(dān)憂配套設(shè)施如充電樁的鋪設(shè)速度跟不上歐盟的計劃。

數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)歐盟交通領(lǐng)域的減排目標(biāo),到2030年,歐盟境內(nèi)需要約680萬個公共充電樁,而目前歐盟境內(nèi)只有37.4萬個公共充電樁。與此同時,2017年至2021年間,歐盟電動汽車的銷量增長了10倍,但是公共充電樁的數(shù)量卻僅增長2.5倍。

無論車企和行業(yè)決心如何,歐洲市場對燃油車的淘汰已經(jīng)顯現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,今年5月,德國純電動汽車銷量為29182輛,同比增長9%。法國純電動汽車銷量為15247輛,同比增長38%;作為歐洲電氣化進(jìn)程最快的國家,挪威5月的電動汽車市場份額已達(dá)85%。

優(yōu)勝劣汰 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時,中國已成為全球最大的新能源汽車市場。今年1至5月,新能源汽車銷量超200萬輛,同比增長約111%。中國車企已率先擁抱這場汽車產(chǎn)業(yè)變革。

中國車企在加快布局新能源汽車。今年4月,比亞迪宣布,已于3月全面停止公司燃油車的生產(chǎn),成為全球首家執(zhí)行該決定的車企。5月,長城汽車旗下的長征汽車宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車。

數(shù)據(jù)顯示,截至目前,中國有超53萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中,近三年來(2019-2021),新增企業(yè)注冊數(shù)量近28萬家,年度增速為44.3%,與此同時,被注銷的新能源汽車相關(guān)企業(yè)也達(dá)到了約3.6萬家。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任原誠寅:在這個過程中我們的車企,也會逐步進(jìn)入到洗牌和淘汰的過程,不斷聚合和調(diào)整,說明中國新能源汽車這個產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個良好的發(fā)展的生態(tài)體系。

目前,已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車型。數(shù)據(jù)顯示,2021年,中國電動汽車全球出口量同比增長超一倍,約55萬輛,其中大約40%銷往歐洲市場。目前,中國電動汽車已經(jīng)占到歐洲電動汽車總銷量的10%。

(文章來源:央視財經(jīng))

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