(資料圖)

11月22日凌晨，國內(nèi)首座超大規(guī)格、三維不對稱轉(zhuǎn)體橋，漕寶路快速路新建工程T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋，成功跨越七股鐵路線，實現(xiàn)大幅度轉(zhuǎn)體對接，由此刷新轉(zhuǎn)體三維不對稱、轉(zhuǎn)體橋面最寬、跨鐵路線最多等多項轉(zhuǎn)體橋世界紀(jì)錄。

該T構(gòu)鋼箱梁轉(zhuǎn)體橋為超寬、超高、異性三維不對稱結(jié)構(gòu)，并且自東向西依次要跨越運營中的滬昆高鐵、機場聯(lián)絡(luò)線等7股鐵路鐵道，因而施工中面臨橋面穩(wěn)定與平衡控制、變形控制、安全風(fēng)險控制等多項世界級難題，國內(nèi)外尚無施工先例。

此次完成空中轉(zhuǎn)體的是漕寶路快速路工程最先開工的標(biāo)段，伴隨世界級難關(guān)被攻克，也為整個工程推進(jìn)奠定了扎實基礎(chǔ)，預(yù)計漕寶路快速路將在2026年年底前建成通車。

據(jù)了解，漕寶路快速路新建工程是上海市重大工程，西起嘉閔高架，東至桂平路，沿線穿越松江、閔行、徐匯三區(qū)，全長7.18公里，建成后將有效緩解延安西路高架-滬青平高速通道的交通壓力，支撐虹橋商務(wù)區(qū)可持續(xù)發(fā)展。

此次完成空中轉(zhuǎn)體的是漕寶路快速路工程最先開工的標(biāo)段，伴隨世界級難關(guān)被攻克，也為整個工程推進(jìn)奠定了扎實基礎(chǔ)，預(yù)計漕寶路快速路將在2026年年底前建成通車。

（看看新聞Knews記者：陳弋 實習(xí)編輯：陳俐旭）

關(guān)鍵詞： 新建工程 世界紀(jì)錄 不對稱結(jié)構(gòu)