6月9日，比亞迪股價(jià)開(kāi)盤(pán)報(bào)334.03元，上漲2.02%，盤(pán)中最高價(jià)334.8元，再創(chuàng)歷史新高。截至收盤(pán)，比亞迪報(bào)322.41元，下跌1.53%，成交額100.5億元，換手率2.66%，總市值9386億元，逼近萬(wàn)億元整數(shù)關(guān)，市值重回全球車(chē)企前三。 比亞迪H股開(kāi)盤(pán)報(bào)311.4港元，上漲3.11%，截至收盤(pán)，比亞迪H股報(bào)300港元，下跌0.66%。

據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，按比亞迪H股收盤(pán)價(jià)計(jì)算，股神巴菲特投資比亞迪大賺約37倍。

眾多利好因素助推比亞迪股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。

首先，比亞迪再奪全球新能源車(chē)銷(xiāo)售冠軍。今年4月，比亞迪以近10.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量創(chuàng)下月度銷(xiāo)量新紀(jì)錄，拿下全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍。今年5月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量11.49萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%，同比增長(zhǎng)250.44%。今年1月至5月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量50.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)348.1%。

其次，比亞迪市值重回全球車(chē)企前三。6月7日，最新全球車(chē)企市值排行榜顯示，比亞迪以1271.6億美元的總市值超過(guò)大眾排名第三，成為排行榜前十中唯一一家中國(guó)車(chē)企。去年11月份，比亞迪首次進(jìn)入該榜單前三。

榜單顯示，特斯拉仍是全球市值第一車(chē)企，以7405.8億美元總市值遙遙領(lǐng)先;豐田集團(tuán)以總市值2275.2億美元排名第二。

值得一提的是，比亞迪市值超9000億元，寧德時(shí)代最新市值10054億元，比亞迪市值超越“萬(wàn)億寧王”指日可待。

第三，比亞迪副總裁廉玉波證實(shí)，將為特斯拉供應(yīng)電池產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，比亞迪動(dòng)力電池性能優(yōu)良，特斯拉產(chǎn)能提高需求增加，雙方合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

此外，比亞迪將回購(gòu)股份價(jià)格上限上調(diào)至400元。

受眾多利好消息刺激，比亞迪股價(jià)快速上漲，5月初以來(lái)，比亞迪股價(jià)累計(jì)漲幅超三成，9日總市值一度突破9500億元，距離萬(wàn)億元市值僅一步之遙。

比亞迪股價(jià)大漲，讓股神巴菲特賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。

公開(kāi)資料顯示，2008年9月29日，股神巴菲特投資的旗下附屬公司MidAmerican(中美能源控股公司)宣布，斥資2.3億美元(約18億港元)，以每股8港元的價(jià)格，認(rèn)購(gòu)比亞迪H股2.25億股。

截至2021年底，伯克希爾重倉(cāng)股數(shù)據(jù)顯示，比亞迪持股未有變動(dòng)。這意味著，巴菲特自2008年買(mǎi)入比亞迪后從未減持過(guò)。股神2008年18億港元買(mǎi)入2.25億股比亞迪H股，目前這部分持股市值高達(dá)675億港元(未計(jì)算分紅派息)，14年大賺了657億港元，投資回報(bào)高達(dá)37倍。

比亞迪一季報(bào)顯示，一季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入668.25億元，同比增長(zhǎng)63.02%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.08億元，同比增長(zhǎng)240.59%。

展望后市，近10天有9家機(jī)構(gòu)對(duì)比亞迪進(jìn)行評(píng)級(jí)，預(yù)計(jì)目標(biāo)價(jià)最高的是申港證券，6月6日申港證券發(fā)布的研報(bào)給予公司目標(biāo)價(jià)為395.29元。

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