昨天，在2022北京新聞中心舉行的“雙奧之城·看典”直播活動(dòng)中，來自北京市建筑設(shè)計(jì)研究院的重量級(jí)嘉賓走進(jìn)直播間，帶領(lǐng)觀眾“云”游國家速滑館和大興國際機(jī)場(chǎng)兩座新地標(biāo)，向觀眾講述北京地標(biāo)的故事，講述北京這座城市的“進(jìn)化史”。

冬奧會(huì)開幕，讓北京再次吸引全世界的目光。作為冬奧會(huì)唯一新建的冰上競(jìng)賽場(chǎng)館，有著“冰絲帶”之稱的國家速滑館自開建之日起就吸引所有人的關(guān)注。這是一座顏值高、科技含量極高的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館。國家速滑館設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、北京建院副總建筑師鄭方表示，“冰絲帶”的設(shè)計(jì)來自冰和速度結(jié)合的概念，之所以有如此“高顏值”，既離不開透明度極高的玻璃材質(zhì)，也離不開設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)、研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)系統(tǒng)——單索支撐曲面幕墻的異面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)。

冰絲帶建筑外圍有22圈“絲帶”，成為整座建筑的點(diǎn)睛之筆。鄭方說，在最初的設(shè)計(jì)草圖里，只做了8條“絲帶”，但電腦模擬效果不理想。后來不斷修改設(shè)計(jì)，一度加到50多條，那時(shí)候絲帶細(xì)得像紗一樣，又走到另一個(gè)極端。一時(shí)間，不知做何取舍。后來設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)想到，冬奧會(huì)在2022年舉辦，不如試試22條絲帶的效果，沒想到，22條的“絲帶”數(shù)量在速度感表現(xiàn)、工程建造難度和遠(yuǎn)近視覺上，都達(dá)到了最佳效果。“這也預(yù)示著，2022年注定是一個(gè)‘剛剛好’的年份。”鄭方說。

2019年9月底，北京大興國際機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，很快成為全國網(wǎng)友們爭(zhēng)相追捧的“打卡地”。在“雙奧之城·看典”活動(dòng)中，北京大興國際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、北京建院副總建筑師王亦知表示，雖然網(wǎng)上有很多大興國際機(jī)場(chǎng)“世界之最”的說法，但很多都不夠嚴(yán)謹(jǐn)，真正稱得上“最”的是機(jī)場(chǎng)以旅客為中心進(jìn)行設(shè)計(jì)的原則。

“從很大程度上看，以前機(jī)場(chǎng)多少都是以飛機(jī)為中心設(shè)計(jì)。大興國際機(jī)場(chǎng)以旅客為中心，第一次設(shè)計(jì)成放射形狀。”王亦知表示，這樣一來所有停飛機(jī)的港灣都是異型的，設(shè)計(jì)人員做了大量的分析工作，包括運(yùn)用最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)來優(yōu)化設(shè)計(jì)，以保證飛機(jī)運(yùn)行的效率。

一座城市，總有一批具有時(shí)代象征意義的建筑來引領(lǐng)城市的發(fā)展。北京建院總建筑師、全國工程勘察設(shè)計(jì)大師胡越向觀眾介紹了四次北京十大建筑的評(píng)選和“雙奧之城”體育地標(biāo)的建筑成果和特色。胡越認(rèn)為，一座建筑要成為北京的城市地標(biāo)，不僅要充分體現(xiàn)首都核心功能，體現(xiàn)國家重大戰(zhàn)略，同時(shí)還要能成為引領(lǐng)世界建筑發(fā)展的里程碑。

關(guān)鍵詞： 進(jìn)化史 國家速滑館 新地標(biāo)講述 北京城市