(資料圖片)

福州市一位業(yè)主近日因私家車位被人占用，在時隔近30個小時仍溝通未果的情況下，直接叫來叉車將占位轎車扔進了附近的河里。

據一名目擊者介紹，此事發(fā)生在19日深夜11時許，他路過流花溪時，正好看到叉車將小車丟進河里的全過程，在現場，他沒有看到疑似車主的人出現阻攔。車位主人還邊錄視頻邊表示：“這部破車我賠得起”。小區(qū)物業(yè)則表示，兩涉事車主均系小區(qū)業(yè)主，均有車位，至于為何停在別人車位上，物業(yè)并沒有解釋。

20日上午，車輛已被打撈起來，現場還拉起了警戒線。福州市公安局蒼山分局當天發(fā)布的情況通報顯示，經查，報警人陳某根18日占用林某凱地庫車位，19日，林某凱在聯系不上陳某根的情況下，雇請龔某強駕駛叉車將陳某根的車輛叉車叉走并丟入河道。林某凱已被依法采取刑事強制措施，叉車司機龔某強已到案，目前案件正在進一步審理中。

律師岳雪飛表示，根據我國《刑法》第275條，故意毀壞他人財物只要超過5000元，就涉嫌構成故意毀壞財物罪，可能被處以3年以下有期徒刑。毫無疑問，林某凱將為自己的沖動行為付出代價，叉車司機龔某強也可能會根據具體情節(jié)，承擔相應法律責任。同時，陳某根占用他人車位的行為，涉嫌侵害他人物權，需要承擔相應的民事責任。如果他的行為給車位所有人造成其他損失的話，還將承擔相應的賠償責任。

耐人尋味的是，此事發(fā)生后，不少網友都認為，林某凱此舉雖然過火，卻事出有因。反而是亂占他人車位的陳某根作為事件的導火索，不但毫無歉意，還推三阻四地不肯挪車，也應受到相應處罰。出現這么多力挺林某凱的聲音，也從一個側面反映出，可能不少朋友都曾經歷車位被占之難。記者調查發(fā)現，不少居民小區(qū)都曾發(fā)生搶車位糾紛，一些車位權利人發(fā)現車位被占后做出一些過激行為，比如往車身上寫字、扎輪胎甚至直接用車撞開等。最后有理變成無理，還要賠償他人的經濟損失。

在岳雪飛看來，如果發(fā)現自己購買或者租賃的車位被其他車輛占用，在與車位占用人協(xié)商無果的情況下，首先應當尋求物業(yè)管理人員的幫助和調解。如果物業(yè)管理人員也無能為力，那么可以撥打110尋求警方出面。如果有證據表明，車位占用人授權車位所有人隨意處理占位車輛，那么車位所有人可以雇傭拖車將占位車輛拖走，相關費用則由車位占有人承擔。

如果車位長期被他人違法違規(guī)占用，車位所有人還可以選擇到人民法院起訴，要求對方把車輛挪走。這段時間之內產生的停車等費用，也應當由車位占用人來承擔。不過，這種解決方法也存在耗時太長，維權成本太高等問題。

目前，很多城市都推出挪車服務、一鍵掃碼移車，被認為是一種有益嘗試。但是，這些挪車服務主要還是由交管部門提供電話進行提醒、撮合雙方溝通，如果霸占車位的車主拒不溝通、拒不挪車，問題還是得不到解決。因此，有觀點就認為，針對拒不挪車的行為，需要公安機關強勢介入，嚴格執(zhí)法、直接挪車、處罰霸車位者。

此外，岳雪飛還認為，車位糾紛頻發(fā)的原因在于，車輛數量增長與車位不足的矛盾突出。要想從根本上解決這個問題，一方面可以挖掘社區(qū)資源，從源頭上增加車位數量。比如，新建住宅小區(qū)可以從規(guī)劃時就做好車位與住宅的配比，老舊小區(qū)可以與周邊辦公樓宇協(xié)商在夜間、閑時建立共享停車機制。另一方面，物業(yè)公司切實承擔起服務管理職責，在對業(yè)主車輛和外來車輛分門別類進行登記和管理的同時，積極協(xié)助處理車位占用糾紛。如果物業(yè)服務合同中已約定，物業(yè)公司有義務就停車位排除妨礙而未能排除的，還要應當承擔相應違約責任或侵權責任。

（看看新聞Knews記者：金梅 陳昱卉 周緹）

關鍵詞： 的情況下 物業(yè)公司 物業(yè)管理