自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司即將公開上市的消息，正在逐個(gè)放出。

3月14日，彭博社援引知情人士消息稱，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行已在美國秘密提交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃募資最多5億美元。知情人士表示，公司正在與顧問商討的上市計(jì)劃最早于今年上半年進(jìn)行。

界面新聞就此向文遠(yuǎn)知行方面求證，截至發(fā)稿公司暫無回應(yīng)。

(資料圖片僅供參考)

文遠(yuǎn)知行并不是近來唯一一家被報(bào)道有IPO動(dòng)向的自動(dòng)駕駛行業(yè)公司。不到一周以前，路透社旗下媒體IFR報(bào)道稱，另一家處于第一梯隊(duì)的初創(chuàng)公司Momenta計(jì)劃到港股或美股市場(chǎng)發(fā)起IPO，尋求10億美元融資。對(duì)此，Momenta方面回應(yīng)界面新聞稱，“目前沒有了解到相關(guān)信息?！?/p>

事實(shí)上，這已經(jīng)不是文遠(yuǎn)知行第一次爆出IPO傳聞。去年12月，公司就針對(duì)“正加速赴美上市”等相關(guān)傳聞作出回應(yīng)，稱并無具體上市時(shí)間計(jì)劃。

市場(chǎng)上關(guān)于自動(dòng)駕駛公司IPO的消息透露出一股該行業(yè)信心回暖的信號(hào)，不僅是在相對(duì)嚴(yán)肅的的媒體報(bào)道中，在行業(yè)的私下交流中，“上市”也成為了一個(gè)同行之間談?wù)擃l率頗高的話題，似乎玩家們已經(jīng)走到了一個(gè)適宜的時(shí)間點(diǎn)。

事實(shí)上，在宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行的背景下，這個(gè)耗資巨大的前沿科技行業(yè)一直不間斷地面對(duì)來自多方有關(guān)落地效率和商業(yè)前景的質(zhì)疑。

這個(gè)情況曾在多家公司采用更實(shí)際的商業(yè)化策略之后有所改善。包括Momenta、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等多家公司在內(nèi)，其成立之初的技術(shù)路線都是直達(dá)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的變革性路線，但在實(shí)際發(fā)展過程中，越來越多的團(tuán)隊(duì)選擇從L4降維到L2做起，這片技術(shù)領(lǐng)域有更容易落地的商業(yè)化模式，例如為主機(jī)廠提供輔助駕駛系統(tǒng)解決方案，而拿到車廠定點(diǎn)也正在成為各家爭(zhēng)相露出的商業(yè)化亮點(diǎn)。

不過，相對(duì)于自動(dòng)駕駛公司有了更多元化的創(chuàng)收渠道，行業(yè)似乎更愿意相信上市的動(dòng)力仍然主要來自一級(jí)市場(chǎng)融資稀缺性以及初創(chuàng)公司們?cè)?jīng)設(shè)想過的上市節(jié)奏。

一位在自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司主要負(fù)責(zé)融資的高層對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，就上市這個(gè)動(dòng)作本身而言，它對(duì)于公司的意義在于流動(dòng)性更強(qiáng)、體量更大，團(tuán)隊(duì)可以做更多短線操作而不僅僅是長(zhǎng)線。但在他看來，公司在當(dāng)前的時(shí)間點(diǎn)謀求上市，一方面可能出自投資人的意愿，另一方面也是為了回到曾經(jīng)的融資節(jié)奏上——對(duì)于2016年至2017年間成立的一批自動(dòng)駕駛公司來說，2021年原本是更符合上市節(jié)奏的時(shí)間點(diǎn)，但由于諸多外界因素，原計(jì)劃很難正常推行。

至于創(chuàng)業(yè)者們可以證明自己造血能力的說法，他認(rèn)為現(xiàn)在歸因于此還為時(shí)尚早?！艾F(xiàn)在大家只能證明自己可以創(chuàng)收，而不是有足夠好的現(xiàn)金流，況且現(xiàn)有的收入規(guī)模也并沒有足夠大。”

但隨著禾賽科技上市（盡管融資規(guī)模不算巨大），自動(dòng)駕駛行業(yè)的確看到了更多上市融資的可能性，畢竟一級(jí)市場(chǎng)的錢只會(huì)比二級(jí)市場(chǎng)更難拿。前述高層表示，一級(jí)市場(chǎng)并不如外界想象中的那樣堅(jiān)定價(jià)值投資，當(dāng)二級(jí)市場(chǎng)鮮有利好信號(hào)傳出時(shí)，一級(jí)市場(chǎng)也注定有短視的趨勢(shì)。

“（不過）所有大公司都是在市場(chǎng)悲觀的時(shí)候起來的，因?yàn)槭袌?chǎng)太樂觀的時(shí)候資源總是分散的，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也是無序的。”他認(rèn)為，“等三年，應(yīng)該會(huì)看到一批真正好的自動(dòng)駕駛公司涌現(xiàn)出來。”

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