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據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，按需租車平臺(tái)「Kyte」宣布在今年11月完成6000萬(wàn)美元的B輪融資，將在本周推出汽車訂閱服務(wù)，提供3個(gè)月、6個(gè)月和12個(gè)月三種選項(xiàng)，覆蓋「Kyte」運(yùn)營(yíng)的14個(gè)城市，包括舊金山、芝加哥、紐約市、波士頓和最新進(jìn)入的勞德代爾堡市場(chǎng)。

「Kyte」聲稱，其使命是讓消費(fèi)者對(duì)于買車這個(gè)決定“三思而后行”，從而顛覆汽車行業(yè)的消費(fèi)方式，而此前的“特斯拉訂閱”試點(diǎn)項(xiàng)目取得了巨大成功。

除了特斯拉的幾款主流車型外，「Kyte」的訂閱產(chǎn)品列表還將覆蓋一系列SUV、轎車和經(jīng)濟(jì)型汽車，包括起亞福瑞迪、豐田凱美瑞和吉普指南者。訂閱項(xiàng)目包括了注冊(cè)、維修、道路救援、上門送貨和取車等服務(wù)。

圖片由企業(yè)官方提供

根據(jù)Kelley Blue Book在今年9月發(fā)布的數(shù)據(jù)，美國(guó)新車的購(gòu)買價(jià)格平均為48000美元。隨著利率和月付款的增長(zhǎng)，許多美國(guó)人開始重新思考買車的問(wèn)題。

據(jù)Nationwide最近的一項(xiàng)調(diào)查，消費(fèi)者正在轉(zhuǎn)變消費(fèi)習(xí)慣，為即將到來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退做準(zhǔn)備。受油價(jià)影響，大約三分之一的受訪者表示已經(jīng)“調(diào)整預(yù)算”、“減少自駕出行”?！窴yte」產(chǎn)品總監(jiān)Erik Zahnlecker認(rèn)為，正是在這樣的環(huán)境下，消費(fèi)者才更需要汽車訂閱服務(wù)。

“此次疫情結(jié)束后，人們的生活、工作、娛樂(lè)和旅行方式都已經(jīng)發(fā)生了重大變化，‘?dāng)?shù)字游民’這一群體正在崛起，越來(lái)越多的美國(guó)人在生活方式上有了更靈活的選擇。汽車租賃或購(gòu)買往往會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)諸如貸款、折舊、維護(hù)等一系列的麻煩，已經(jīng)不適合當(dāng)下消費(fèi)者的生活習(xí)慣?！窴yte」致力于提供比租車更靈活，但比共享汽車租期更長(zhǎng)的訂閱模式，以填補(bǔ)市場(chǎng)空白。我們看到了特斯拉的訂閱業(yè)務(wù)所取得的巨大成功，也相信這種模式應(yīng)當(dāng)推廣到其他車型?！盳ahnlecker表示。

「Kyte」在今年早期開始提供特斯拉Model 3，費(fèi)用為每月995美元。其他車型既可以訂閱也可以短期租賃。Zahnlecker表示，由于消費(fèi)者的迫切需求，目前的特斯拉車型“幾乎沒(méi)有閑置”。此外，該公司計(jì)劃從2023年開始提供雪佛蘭Bolt EV和EUV車型。

“我們的大多數(shù)訂閱客戶選擇訂閱12個(gè)月，這表明訂閱可以成為租賃或購(gòu)買的有效替代。”Zahnlecker補(bǔ)充道。

「Kyte」曾在今年年初從Goldman Sachs和Ares Global Management那里籌集了2億美元的債務(wù)資金。

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