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在生活中，很多人都不知道青白江、邛崍將建低運量軌道交通 還有4條線路處于研究階段是什么意思，其實他的意思是非常簡單的，下面就是小編搜索到的青白江、邛崍將建低運量軌道交通 還有4條線路處于研究階段相關(guān)的一些知識，我們一起來學(xué)習(xí)下吧！

今年3月，成都市幸福美好生活十大工程2023年首批民生項目機會清單正式發(fā)布。其中，吸引市民關(guān)注的項目有很多，青白江、邛崍將建設(shè)低運量軌道交通計劃，就是其中之一?！　「鶕?jù)清單內(nèi)容，兩條低運量軌道交通包括青白江線、新邛線。據(jù)牽頭單位相關(guān)負責(zé)人介紹，除機會清單中的在研線外，正處于研究中的還有天府動植物園線、未來醫(yī)學(xué)城線、溫崇線以及青城山線。　　青白江線線路總長約19.8公里（青白江境內(nèi)約10.7公里，新都境內(nèi)約9.1公里），擬設(shè)站13座，項目總投資約28億元，線路起于青白江青龍村，沿鳳凰東六路、鳳祥大道、新河路、智慧大道，向南延伸接入龍虎大道后向西折向興業(yè)大道接入新都大道地鐵3號線成都醫(yī)學(xué)院站?！　⊥瑯硬捎玫瓦\量軌道交通的新邛線，全長約30.1公里（新津境內(nèi)約5.4km，邛崍境內(nèi)約24.7km），全線共設(shè)11座車站，項目總投資約49.4億元。線路東起地鐵10號線新平站，串聯(lián)新津城區(qū)、羊安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城與邛崍市城區(qū)、邛崍高鐵站。　　據(jù)了解，青白江線推薦采用導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種新興的中小運量制式，該系統(tǒng)集合了傳統(tǒng)有軌電車小軸重、儲能供電以及APM捷運系統(tǒng)橡膠輪走行、中間自導(dǎo)向、獨立路權(quán)、無人駕駛的優(yōu)勢。目前，國內(nèi)已經(jīng)研制成功的產(chǎn)品有比亞迪的云巴和中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司的導(dǎo)軌式膠輪智慧捷運系統(tǒng)?！　?jù)前述負責(zé)人介紹，青白江線采用新導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)，全程采用高架建設(shè)，細梁細柱有利于節(jié)約成本，高架具有獨立路權(quán)，同時轉(zhuǎn)彎半徑小、占地不寬等特點，使得該系統(tǒng)更利于在用地緊張的地區(qū)展開建設(shè)?！　〈舜喂嫉男纶鼍€則推薦采用高地板有軌電車，相較于普遍采用的低地板有軌電車，高地板有軌電車在車輛成本、維護成本、運營成本、乘客乘坐舒適性、車內(nèi)流動速度、載客量等方面要優(yōu)于低地板車?！　　案叩匕逵熊夒娷嚤容^適宜新邛線，一方面它的時速快，達到120公里/小時，適宜站間距較長的線路，另一方面造價成本低，較地鐵、市域鐵路更能滿足當(dāng)前城市發(fā)展需求?！痹撠撠?zé)人表示，低運量軌道交通是介于公交與地鐵之間的一種交通工具，運量較公交更高，但較地鐵會低，但造價同樣介于兩者之間。其特性可滿足城市地鐵建設(shè)達到一定程度后，部分城市區(qū)域運量難以滿足地鐵建設(shè)需求，而市民有軌道出行期盼時，可采用此類形式。記者閆宇恒（）來源：四川新聞網(wǎng)

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