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8月20日，中國海油對(duì)外宣布，我國首個(gè)自營超深水大氣田“深海一號(hào)”順利完成投產(chǎn)以來的首次海管清管作業(yè)，這標(biāo)志著我國首次超深水海管清管作業(yè)取得圓滿成功，對(duì)于保障超深水氣田長期安全穩(wěn)定運(yùn)行和能源供給具有重大意義。

海管相當(dāng)于海上油氣田的“血管”，起著保障海洋油氣平穩(wěn)輸送的重要作用。和人的血管一樣，也有可能出現(xiàn)“血栓”阻塞或“斑塊”腐蝕等問題。為保證海管的安全暢通，海上油氣田會(huì)定期開展清管作業(yè)，清理海管在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的沉積物和積液，同時(shí)檢測管線內(nèi)部情況，這在業(yè)內(nèi)被通俗地稱作“通球”?！吧詈Ｒ惶?hào)”氣田設(shè)計(jì)部署了3套海管“通球”裝置，這一次的“通球”總里程超過了100公里。

由于天然氣在低溫高壓條件下極易形成水合物，因此超深水氣田海管在輸氣過程中會(huì)出現(xiàn)管線“冰堵”的現(xiàn)象，使“通球”過程中“卡球”的風(fēng)險(xiǎn)急劇增加。為此，技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定了完整的技術(shù)應(yīng)對(duì)方案，確保每一種作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)都能得到有效控制。

經(jīng)過對(duì)本次清管作業(yè)產(chǎn)出物的分析，技術(shù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)證“深海一號(hào)”氣田生產(chǎn)海管處于良好運(yùn)行狀態(tài)，與設(shè)計(jì)預(yù)期相符，再次驗(yàn)證了我國首個(gè)超深水氣田水下設(shè)施設(shè)計(jì)與質(zhì)量的可靠性。

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