記者近日從市道運局獲悉，計劃到2025年底的三年間，累計創(chuàng)建停車資源優(yōu)化項目100個，開工建設(shè)公共停車位15000個，新增錯峰共享停車位5000個，建成示范性智慧公共停車場（庫）60個，基本實現(xiàn)本市智慧道路停車場建設(shè)全覆蓋。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，本市小汽車保有量不斷攀升，特定區(qū)域的停車矛盾日益加劇。2020年年底，市委、市政府聯(lián)合印發(fā)民心工程實施方案，其中明確停車難綜合治理民心工程重點聚焦老舊小區(qū)、醫(yī)院在特定時段“停車難”問題，通過內(nèi)外結(jié)合，建管并舉，逐步緩解停車矛盾。

新區(qū)針對醫(yī)院、居住小區(qū)的實際情況，采取多種措施，增加停車位。目前，新區(qū)已有16家醫(yī)院291個停車泊位可通過手機在線預(yù)約，其中市級醫(yī)院8家、區(qū)級醫(yī)院8家，覆蓋了浦東所有停車需求較大的醫(yī)院。北蔡鎮(zhèn)蓮文苑小區(qū)的居民，面對停車位缺口帶來的矛盾，采用在停車位上建棚架綠化的方式，不僅增加了近50個機動車停車位，緩解了業(yè)主停車難問題，還解決了綠化占用面積的平衡問題，實現(xiàn)了“雙贏”。

截至2022年底，浦東新區(qū)共有小客車停車位約133.66萬個，比2020年底增加了7%；其中，配建停車位124.98萬個，公共停車位6.5萬個，道路停車位2.18萬個。

據(jù)悉，停車難綜合治理民心工程開展以來，市交通委、市道路運輸局牽頭協(xié)同規(guī)劃資源、民防、綠化、衛(wèi)生、房管、發(fā)展改革、建設(shè)等多部門建立市級停車治理工作專班，各區(qū)政府也建立實施區(qū)級工作專班機制，攻堅克難，創(chuàng)新發(fā)展，至2022年底，累計完成128個停車治理項目，開工建設(shè)約1.81萬個公共停車位，試點開工建設(shè)垂直盾構(gòu)新型智能機械車庫，建設(shè)了一批結(jié)合公園綠地、民防工程、學(xué)校操場等地上地下空間，緩解了一些醫(yī)院、小區(qū)的停車矛盾。同時，結(jié)合城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作部署，建設(shè)完善市級公共停車信息平臺，拓展“上海停車”APP面向公眾的“預(yù)約停車”“無感支付”“錯峰共享一鍵簽約”等服務(wù)功能，啟動智慧停車公共停車場（庫）和智慧道路停車場建設(shè)，有效提升了停車行業(yè)管理水平和服務(wù)能級。

據(jù)統(tǒng)計，截至2022年底，全市共有小客車停車位約594.15萬個，比2020年底增加了11%。盡管如此，在機動車保有量特別是新能源車購買、使用量快速增加的情況下，本市的停車供需矛盾仍然非常突出。為此，市委市政府在制定新一輪民心工程三年行動計劃中，繼續(xù)聚焦人民群眾急難愁盼的停車難問題，制定停車資源優(yōu)化工程三年行動計劃。道路運輸管理部門將進(jìn)一步聚焦住宅小區(qū)和醫(yī)院特定時段停車難問題，積極推動更多商辦建筑、機關(guān)企事業(yè)單位等停車資源錯峰共享，在住宅小區(qū)周邊大力增設(shè)主要為居民停車服務(wù)的時段性道路停車位；充分挖掘利用公共綠地、民防設(shè)施的地下空間及高架橋下空間等，增建一批主要為周邊住宅小區(qū)和醫(yī)院服務(wù)的公共停車設(shè)施，因地制宜推動住宅小區(qū)和醫(yī)院內(nèi)部停車設(shè)施建設(shè)；鼓勵高效、集約、復(fù)合利用地上地下空間資源，擴(kuò)大垂直盾構(gòu)、自動泊車機器人等智能立體停車庫建設(shè)試點范圍；加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提供車位更豐富、引導(dǎo)更智能、付費更便捷、渠道更多樣的公共停車信息服務(wù)。

目前，市交通委、市道路運輸局已會同各區(qū)和相關(guān)部門全面啟動新一輪停車資源優(yōu)化民心工程建設(shè)各項工作。