ESP

大家都知道作為一個(gè)，能主動(dòng)的。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)時(shí)，通過(guò)控制四輪的狀態(tài)，自動(dòng)修正車(chē)輛行駛軌跡，以保障車(chē)身穩(wěn)定性。

可以關(guān)閉

但是，小伙伴們有沒(méi)有注意過(guò)，如此重要的配置，在很多車(chē)上是的，這是為什么呢?

因?yàn)樵谝恍┣闆r下，ESP不僅幫不到忙，還可能會(huì)添亂，比如下面這幾種情況：

雪地起步困難時(shí)

關(guān)閉ESP

這里要說(shuō)明一下，僅僅是在，尤其是上時(shí)，這時(shí)候的，非常容易發(fā)生。

不關(guān)閉

如果，當(dāng)有車(chē)輪發(fā)生打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，，，并且會(huì)對(duì)加以，這樣的話，反而。

雪地正常行駛

當(dāng)然，在時(shí)，一定記得，這時(shí)候，車(chē)身姿態(tài)比較難控制，咱們還需要來(lái)幫忙~

安裝防滑鏈時(shí)

冬季

有些小伙伴在會(huì)給，這時(shí)候也需要。

車(chē)輪

因?yàn)樵诎惭b了防滑鏈以后，的和會(huì)，也就意味著ESP不能準(zhǔn)確地判斷你當(dāng)下車(chē)輪的狀態(tài)，那樣會(huì)造成什么結(jié)果呢?

ESP胡亂介入

要么就是，要么就是從始至終都，這樣的話，還是關(guān)了更省心。

沙地、泥地越野或陷車(chē)時(shí)

沙漠自駕

有過(guò)穿越的小伙伴應(yīng)該體會(huì)比較深，當(dāng)你的時(shí)候，身邊的越野老手會(huì)告訴你：。

降低胎壓

是為了車(chē)輪的，降低陷車(chē)概率，而關(guān)閉ESP則是為了不讓它來(lái)控制車(chē)身姿態(tài)。

沙子對(duì)車(chē)輪的阻力非常大

因?yàn)樵谏衬镄旭偅?，?chē)輪并不能像在普通公路上那樣有很好的，得順著沙子的力道來(lái)走，難免會(huì)發(fā)生，這時(shí)候如果讓ESP介入的話，會(huì)，本來(lái)能通過(guò)的路段，反而會(huì)陷車(chē)。

泥地陷車(chē)

除了沙地，在也可以一下，依然不能脫困的話，再找其它辦法。

激烈駕駛或漂移時(shí)

操作難度高，還不安全

相信大多數(shù)小伙伴基本上不會(huì)遇到這種情況，。

專業(yè)教練

當(dāng)然，如果想挑戰(zhàn)一下自己，可以找培訓(xùn)后，在小試一下，這時(shí)候一定要，要不然它根本不會(huì)同意你的，漂移，那就更甭想了。

關(guān)鍵詞： ESP 關(guān)閉